Lykilatriði öryggisstjórnunar lyftara
Á undanförnum árum hefur slysum eða duldum hættum af völdum óviðeigandi notkunar lyftara farið fjölgandi. Helstu ástæðurnar eru vegna misnotkunar lyftara og gáleysis sem stafar af því að kynna sér starfsemina. Meðal þeirra eru slys af völdum hraðaksturs og skyndilegra aðstæðna, auk aksturs án tillits til vinnuumhverfis í kring, dæmigerðust. Tregða og vanræksla lyftarastjóra leiða oft til lyftaraslysa. Með því að fylgja réttum aðferðum við lyftara og fylgjast með er hægt að koma í veg fyrir lyftaraslys. Þessi grein útskýrir nauðsynlega grunnþekkingu, daglega skoðunaratriði og varúðarráðstafanir fyrir öryggisaðgerðir lyftara fyrir starfsfólki sem tekur þátt í lyftaraflokkum á einfaldan og skiljanlegan hátt. Hvort sem þú ert nýliði lyftara eða reyndur rekstraraðili þarftu stöðugt að læra um öryggisþekkingu lyftara til að tryggja að öryggi lyftara sé í fyrirrúmi, án slysa og brota.
Hættuspá
◆ Ástand
Lyftarinn flytur vörur og heldur áfram á sundinu.
Vegfarendur koma út úr hlið gangsins.
Fyrirsjáanleg slys
Ekið á gangandi vegfaranda af lyftara
Skyndileg hemlun veldur því að varningurinn hrynur af brettinu og þrýstir á gangandi vegfarandann.
◆ Vandamál
Þrátt fyrir að vera hlaðinn stórum farmi og erfitt að sjá fram á veginn, þokast hann áfram.
◇ Hurðarkarminn hallast ekki aftur á bak við akstur.
Gangandi vegfarandi vill fara beint yfir ganginn án þess að staðfesta öryggi vinstri og hægri stefnu.
Það er engin græn rás eða gangbraut til að tryggja örugga ferð gangandi vegfarenda.
◆ Öryggisráðstafanir
Þegar stórum farmi er hlaðið og hindrað sjónarhornið að framan ætti að nota öfugaakstur eða öryggislyftarstjóra.
Eftir að varningurinn hefur verið hlaðinn skal halla hurðarkarminum eins mikið og hægt er fyrir akstur.
Ökumenn lyftara ættu alltaf að huga að umhverfinu í kring, tísta í hornið tímanlega og hægja á hraða sem getur stöðvað á öruggan hátt, sama hvað gerist á gatnamótum eða öðrum stöðum þar sem starfsmenn eða önnur farartæki kunna að vera til staðar.
Rekstraraðilar verða að stoppa og staðfesta öryggi beggja vegna þegar farið er yfir ganginn. Að auki, þegar lyftarinn nálgast, vertu viss um að stoppa áður en farið er yfir.
Settu upp grænar rásir eða gangbrautir til að tryggja öryggi starfsmanna sem fara yfir ganginn.
Hættuspá
◆ Ástand
Lyftarar eru að stafla vöru til flutnings.
Rekstraraðili er að ræða á bak við vörurnar.
Fyrirsjáanleg slys
Vörurnar inni hrundu og verkamennirnir sem voru að ræða verk sín þrýstu undir varninginn.
◆ Vandamál
◇ Ekki íhuga lengd gaffla og bretti, einbeittu þér aðeins að hleðslu.
Fjarlægðin milli aðliggjandi bakka er of þröng.
Lyftarinn staðfesti ekki ástandið í kringum hlaðinn varning og einbeitti sér eingöngu að lestun.
Heimanámsfólkið ræðir vinnu sína við hlið vörunnar.
◆ Öryggisráðstafanir
Þegar þú tekur upp samhliða vörur skaltu gæta þess að láta gaffaloddinn ekki snerta brettið inni þegar það er sett í, og þegar gaffalinn snertir vörurnar ætti hann að vera að fullu settur í gaffalinn aftur.
Við bretti skal skilja eftir nægjanlegt pláss á milli aðliggjandi bretta.
Við gaffal er nauðsynlegt að tryggja öryggi umhverfisins.
Umræður ættu að fara fram á öruggum stað, ekki nálægt vörum.
Hættuspá
◆ Ástand
Vörubílstjórinn hefur ekki enn lokið þjálfun í aksturskunnáttu fyrir lyftara og hefur séð fyrirmynd á framfarabraut
Að keyra á lyftaranum án þess að taka lykilinn úr
Framvirkur lyftari ætlar að lyfta brettum á pallinum
Flyttu vörurnar á tiltekinn stað.
Fyrirsjáanleg slys
Þegar framdrifandi lyftara var ekið meðfram brún pallsins í átt að brettinu kom hann of nálægt brúninni og endaði með því að hann datt af pallinum.
◆ Vandamál
Lykillinn á framdrifna lyftaranum er ekki fjarlægður og hver sem er getur ræst hann.
Ökumaður hefur ekki lokið þjálfun lyftara.
Innsetningargátt brettisins snýr að hliðinni og lyftarinn sem hreyfist áfram þarf að fara meðfram brún pallsins.
◆ Öryggisráðstafanir
Innleiða vandlega stjórnun á notkun lyftara og banna óhæfu starfsfólki að aka.
Þróaðu vinnuáætlun sem byggir á stærð notkunarstaðsetningar lyftarans, afkastagetu lyftarans og aðstæðum við stöflun farms og framkvæma aðgerðina í samræmi við það.
mannleg mistök
(1) Tímabil mannlegra mistaka
Þegar stórslys verða heyrist hugtakið „mannleg mistök“ oft á slysagreiningarfundum.
Í fyrsta lagi er þetta vegna þess að framför í afköstum vélrænni og íhluta hefur aukið líkurnar á bilunum vegna mannlegra þátta.
Í öðru lagi hefur hæfni einstaklings til að stjórna orku aukist til muna miðað við fyrri tíð og lítilsháttar athyglisbrestur getur leitt til stórslysa. Segja má að slys á kjarnorkuverum og geimförum séu dæmigerðir fulltrúar þeirra.
Ekki eru öll slys af völdum mannlegra mistaka og það eru örugglega mörg slys af völdum tækja- og vélrænna bilana. Hins vegar er enginn vafi á því að við erum til staðar í umhverfi þar sem minniháttar mistök valda stórslysum.
(2) Fólk gerir mistök
Engum finnst gaman að meiðast viljandi. Hins vegar hefur verið reynsla af meiðslum eða hættu á heimili, á vinnustað eða í daglegum störfum.
Manneskjur eru í eðli sínu gölluð dýr í sálfræði, sem geta gert ýmis mistök eins og að lesa rangt, misheyra, dæma rangt, hugsa, muna og gera mistök.
mannleg mistök
(3) Mannleg mistök stafa af blekkingum
Fólk aflar sér mikið magn upplýsinga með sjónrænni skynjun. Sjón er ekki alltaf alveg rétt og víkur oft frá hinum líkamlega heimi. Við skulum skoða nokkur sérstök dæmi hér að neðan.
Dæmi 1: Tálsýn um lengd eldspýtustokka: Jafnvel þótt jafnlangri eldspýtustokkum sé komið fyrir í öfugu T-formi, virðast þeir lengri þegar þeir eru lóðréttir en þegar þeir eru láréttir.
Dæmi 2: blekking um lögun
Það er alveg sama hvernig litið er á skálínurnar AB og BC, þær virðast mislangar, en þegar þær eru mældar með reglustiku eru lengdirnar alveg eins.
Dæmi 3: blekking samhliða lína: Samsíða línurnar sem dregnar eru í geislalínunni virðast bólgna í miðjunni, sama hvernig á þær er litið.
Dæmi 4: Tálsýn um dýptarskynjun og stærð hefur sömu hæð á plani, en það er tilfinning um dýpt á myndinni og það líður eins og fólk sem horfir lengra í burtu sé hærra
Frá þessu sjónarhorni getur sjón manna ekki endurspeglað líkamlegar stærðir nákvæmlega. Því má ekki vera kærulaus eða kærulaus í daglegum störfum. Við ættum alltaf að muna að menn eru dýr sem geta framkallað blekkingar og reynt að koma í veg fyrir mannleg mistök.
mannleg mistök
(4) Áhrif rökhugsunar, spá og þekkingar á skynjun
Til dæmis, á myndinni til hægri, ef ACD er falið og skoðað, verður hlutinn sem samsvarar B dæmdur sem 13,; Ef 11 og 12 eru falin verða þau dæmd sem B. Það er að segja að fólk spáir alltaf út frá þeim upplýsingum sem það sér og rökstuðningur og væntingarþættir verða líka grundvöllur dóms. Samkvæmt veittum upplýsingum getur dómgreind einnig skapað blekkingar. Til að koma í veg fyrir að þetta ástand gerist. Upplýsingarnar sem lagðar eru til grundvallar vangaveltur og dómgreind þurfa að vera skýrar og hlutlægar.
(5) Forvarnir gegn blekkingu
Sjónhverfingar verða til vegna eðlilegra athafna mannlegrar skynjunar og hugsunarferla. Til að koma í veg fyrir mannleg mistök af völdum slíkra blekkinga er nauðsynlegt að gera upplýsingarnar sem sendar eru auðskiljanlegar fyrir alla.
① Eyddu óljósum upplýsingum.
② Komdu upplýsingum á framfæri í gegnum ýmis form eins og lit og lögun, texta og gaumljós.
③ Eins og hægri rofinn sem stjórnar hægri tækinu er vinstri gaumljósinu stjórnað af vinstri rofanum, sem er í samræmi við náttúrulega hreyfiham manna.
④ Staðlaðu upplýsingar í samræmi við félagslega staðla og hannaðu frekar tæki sem munu ekki valda slysum þótt blekkingar eigi sér stað, rétt eins og loki sem dregur úr flæði réttsælis.
(6) Erfiðu venjurnar sem menn geta ekki flúið frá
Fólk hefur þann eðlislæga vana að vilja ná hámarksárangri með lágmarks orku. Ég vil spara vinnu. Venjan að taka flýtileiðir er meðfæddur í mönnum, þannig að ef ekki er stöðugt vakandi munu þessar venjur verða afhjúpaðar og verða orsök slysa. Að auki er athygli manna einnig takmörkuð og það er ómögulegt að veita mörgum hlutum gaum á sama tíma í langan tíma. Þegar þú ert þreyttur minnkar líkamlegur styrkur og orka, dómgreind verður treg og ekki er hægt að framkvæma réttar hreyfingar. Ennfremur, að grípa til óvæntra aðgerða á augabragði er líka mannleg venja. Mörg slys verða af þessum erfiðu venjum.
(7) Hvernig á að koma í veg fyrir mannleg mistök
Villur eiga sér stað á ýmsum stigum skilnings, staðfestingar, dóms, ákvarðanatöku-og aðgerða. Til að koma í veg fyrir slys af völdum mannlegra eiginleika eins og ranghugmynda, kæruleysis, flýtileiða og vanrækslu er mikilvægt að koma í veg fyrir ranghugmyndir. Einnig er nauðsynlegt að nota fingur og munn til að vekja athygli á mikilvægum þáttum verksins. Til að framkvæma öruggar aðgerðir er nauðsynlegt að temja sér þann vana að nota fingur til að staðfesta og tala til að staðfesta. Með vísindalegum sönnunargögnum hefur verið sannað að miðað við að gera ekki neitt hefur villuhlutfallið þegar notaðir eru fingur til staðfestingar og raddstaðfestingar minnkað í-þriðjung, og það hefur verið vísindalega staðfest að notkun fingra til að staðfesta og raddstaðfestingu eyðir ekki tíma.
Varúðarráðstafanir við akstur
Lyftarar eru sérhæfðir farartæki sem eru stór og auðvelt að stafla, losa og flytja stórar vörur og þunga hluti. Þess vegna hefur akstur lyftara einstaka eiginleika og kerfi sem eru frábrugðin almennum farartækjum. Við ættum að skilja þetta til fulls og huga að öruggum akstri.
1. Þegar lyftara er ræst skaltu ganga úr skugga um að svæðið í kring sé öruggt!
Sérstaklega þegar vöru er hlaðið, er það erfitt að átta sig á umhverfinu að vera læstur af vörunum. Þú ættir að byrja að keyra aðeins eftir að hafa staðfest að ekkert fólk eða vörur séu eftir.
2. Akstur lyftara ætti að fara fram á hraða sem getur stöðvað á öruggan hátt.
Fylgja skal tilskildum hámarkshraða. Sérstaklega þegar verið er að hlaða vöru og á stöðum þar sem starfsmenn eða önnur farartæki geta birst eins og beygjur eða gatnamót, ætti að lækka hraðann niður í öruggt stopp.
3. Akið aldrei lyftara til að ræsa eða bremsa skyndilega!
Annars getur það misst stefnu eða valdið óstöðugleika yfirbyggingar ökutækisins. Sérstaklega þegar það er hlaðið vöru, getur það hrunið og verið mjög hættulegt.
4. Dragðu úr hraða lyftarans þegar þú beygir, snúðu hægt!
Lyftarum er stýrt af afturhjólunum, þannig að þegar þeir beygja á meðan þeir keyra áfram munu þeir beygja verulega út á við. Þar að auki, ef það er kröpp beygja eða mikil-hraðabeygja, getur varningurinn hrunið eða hvolft, sem er mjög hættulegt. Þegar þú beygir skaltu fylgja hraða Jiangdu og halda áfram hægt.
5. Einbeittu þér aðallega að beygjueiginleikum lyftara.
Verulegur munur er á eiginleikum lyftara og bíla þegar beygt er. Stefna fólksbifreiðar er stjórnað af framhjólunum og miðað við aksturslínu framhjólanna snúa afturhjólin inn á við (vinstri mynd). Þvert á móti stjórna afturhjól lyftarans stefnunni og miðað við aksturslínu framhjólanna snúa afturhjólin að utan (eins og sést á hægri mynd). Þess vegna, þegar beygt er, ætti að snúa skottinu á lyftaranum verulega út á við. Vinsamlegast vertu viss um að staðfesta öryggi að fullu.
6. Lækkaðu gaffalinn og hallaðu hurðarkarminum aftur á bak.
Sérstaklega þegar verið er að flytja vörur, ætti að lækka þyngdarpunktinn, ökutækið ætti að vera stöðugt og hurðarramminn ætti að halla aftur á bak. Hæð gaffalsins ætti að vera um 20 cm yfir jörðu og lyftingar eru ekki leyfðar meðan á akstri stendur.
7. Ekki hjóla með óskyldum starfsmönnum.
Forklift er sérhæft farartæki til að stafla, afferma og flytja vörur. Því er lyftara sem vega 3 tonn eða minna bannað að flytja fólk hvenær sem er; Lyftarar með 5T farþegasæti eða hærri geta borið einn lyftara en hurðirnar verða að vera lokaðar. Aldrei ferðast með óskyldum starfsmönnum.
8. Við lestun á stórum farmi á að keyra hann aftur á bak.
Eftir að hafa hlaðið stórum farmi er útsýni að framan hindrað, sem gerir það erfitt að átta sig nákvæmlega á akstursskilyrðum. Þú ættir að aka aftur á bak eða raða lyftarastjóra og þegar ekið er afturábak skaltu ekki halda í ökumannsstólpa eða sæti aftur á meðan þú snýr líkamanum.
9. Ekið áfram þegar farið er upp og afturábak þegar farið er niður.
Þegar ekið er í brekku ætti varningurinn að snúa upp á við í brekkunni. Ekki fara yfir brekkur eða beygja. Að auki, þegar verið er að hlaða stórum vörum og klifra hæðir, af öryggisástæðum, ætti að koma lyftarastjóra til að vinna saman.
10. Farið eftir umferðarreglum, lyftarar verða að fara niður í öruggan hraða eða stoppa tímabundið þegar farið er yfir ganginn.
Þegar farið er inn í eða farið út úr hornum, vöruhúsum eða vinnustöðum skal einnig draga úr öruggum hraða eða stoppa tímabundið. Tryggja öryggi. Þar að auki er nauðsynlegt að blása í hornið og fara varlega.
11. Þegar þú keyrir lyftara skaltu ekki líta í kringum þig og hugsa þig tvisvar um. Ætti að vera viðvarandi til að staðfesta akstur og aðstæður á vegum meðan á öruggri notkun stendur. Sérstaklega þegar ekið er nálægt fólki og staflaðri vöru, hægðu á þér til að tryggja öryggi.
12. Þegar lyftarinn er yfirgefinn þarf að fjarlægja lykilinn.
Þegar lyftaranum er lagt í stæði skaltu gæta þess að fjarlægja lykilinn þegar lyftarinn er yfirgefinn til að koma í veg fyrir að óviðkomandi (óviðurkenndur starfsmenn) stjórni honum fyrir slysni. Gafflarnir ættu að vera jafnir og lækkaðir til jarðar. Að auki ætti lyftaranum að vera lagt og lagt á tilgreindum stað og venjan að toga í bremsuhandfangið ætti að þróast.
13. Þegar unnið er á nóttunni er nauðsynlegt að keyra á öruggum hraða.
Þegar lyftarar eru framkvæmdir á nóttunni ætti að kveikja á framljósum, afturljósum og öðrum ljósabúnaði til að halda vinnustaðnum vel upplýstum. Auk þess getur tilfinning um fjarlægð og hæðarmun á nóttunni auðveldlega orðið óljós og því ber að huga að nærliggjandi fólki og hindrunum og halda öruggum ökuhraða.
14. Gefðu gaum að sjónsviði og blindum blettum.
Á lyftara er sjónsvið ökumanns hindrað af hurðarkarmi og hlaðnum vörum, sem leiðir til blindra bletta. Að auki, þegar ekið er afturábak, ef yfirbyggingunni er snúið til hægri aftur, er alltaf erfitt að sjá vinstri aftur, sem leiðir til blindra bletta. Íhuga skal leyndu hætturnar í blindu blettunum. Þegar sjónsviðið í akstursstefnunni er hindrað er nauðsynlegt að aka alltaf á hraða sem getur stöðvað á öruggan hátt og ef nauðsyn krefur sjá til þess að lyftarastjóri vinni saman.
Varúðarráðstafanir við fermingu og affermingu
Við hleðslu og affermingu lyftara, ef farmrekstur og stöflun er rangt, getur það valdið skemmdum á farmi, hrunið og jafnvel valdið því að lyftarinn missir jafnvægið. Til að stafla, afferma og flytja vörur á öruggan hátt er nauðsynlegt að vera fullkunnugt um rétta notkunaraðferðir vörunnar og staðfesta öryggi nærliggjandi svæðis meðan á aðgerðinni stendur.
1. Stjórna hæfilega breidd gaffalsins!
Til að tryggja stöðuga meðhöndlun vöru ætti breidd vinstri og hægri gaffla að vera gróflega stjórnuð við um það bil 2/3 af breidd brettisins.
2. Ekki nota gaffla til að ýta vöru.
Ef gaffaloddurinn er notaður til að ýta vörunum mun það skemma vöruna. Þegar vörur eru fluttar, vertu viss um að nota gaffla til að flytja þær.
3. Ekki hlaða vörum út fyrir leyfilegt hleðslusvið.
Lyftarar nota framhjólin sem stoðpunkt til að viðhalda jafnvægi milli hleðsluþyngdar og þyngdar halajafnvægisþyngdar. Ef hleðsluaðferðin er ekki viðeigandi getur hún orðið mjög óstöðug. Eftirfarandi hleðslutafla sýnir sambandið milli hleðslumiðju og hleðsluþyngdar á mismunandi hæðum burðarsins. Af þessari töflu má sjá að því lengra sem er á milli hleðslumiðju hleðsluþyngdar og framhjóls sem burðarpunkts, því hærra hækkar burðarstóllinn og því minni er þyngd hlaðna vörunnar. Ef hlaðinn farmur fer yfir hleðsluþyngd á hleðsluborðinu mun jafnvægið á milli farms og mótvægis raskast, sem veldur því að afturhjólin hallast og leiðir til slysa eins og óhæfni til að starfa eða velta.
4. Ekki hlaða vörunum utan miðju.
Misskipting vöru getur valdið því að hann hrynur og lyftaravelti. Það ætti að staðfesta að vörurnar á brettinu séu fastar og stöðugar og stöflunin sé örugg.
5. Ekki halla hurðarkarminum fram eða aftur á meðan gafflinum er lyft hátt.
Þegar gafflinum er lyft hátt, ef hurðarkarminn hallast, verður ökutækið óstöðugt og hætta er á að vörur og bretti renni eða hrynji.
6. Hleðsla vöru ætti ekki að fara yfir hilluna.
Ef varningur sem hlaðinn er fer yfir hilluna geta slys eins og farmhrun átt sér stað við akstur. Í þeim tilvikum þar sem nauðsynlegt er að fara yfir er nauðsynlegt að tryggja vörurnar.
7. Ekki lyfta upp fyrir tilskilda hæð.
Til að tryggja stöðugleika ökutækisins er einnig mjög mikilvægt að lyfta ekki hlaðnum vörum út fyrir tilskilda hæð
8. Ekki fara inn undir gaffalinn.
Óháð því hvort vörur eru hlaðnar eða ekki, ekki fara inn undir gaffalinn. Þegar það þarf að fara inn undir gaffalinn skaltu festa gaffalinn þétt til að koma í veg fyrir að hann falli.
9. Ekki teygja hendur og fætur inn í miðjan hurðarkarminn.
Jafnvel þó að rétta þurfi farminn örlítið til hleðslu er ekki hægt að stjórna honum frá miðjum stallinum. Annars geta sumir hlutar líkamans komist í snertingu við hleðslu- og affermingarstöngina, þannig að hætta er á að festast í hurðarkarminum. Þegar hlaðinn varningur er stilltur í röð, vertu viss um að lækka gaffalinn, virkjaðu handbremsuna að fullu, farðu út úr ökutækinu og ekki gleyma að slökkva á lykilrofanum.
10. Ekki bera fólk á gafflinum.
Gaflar eru notaðir til að setja inn og sækja vörur. Ekki bera eða lyfta fólki á gafflinum. Annars getur það fallið eða klemmt, sem er mjög hættulegt.
11. Ekki leggja með gafflunum uppi.
Þegar þú yfirgefur lyftarann skaltu gæta þess að lækka gafflana til jarðar. Annars geta stjórnendur klórað gafflana eða fyrir slysni stjórnað lyftistönginni, sem veldur því að gafflarnir lækka hratt.
12. Gefðu gaum að bakkanum inni!
Þegar verið er að stafla og afferma vörur hlið við hlið fyrir og eftir, ætti aðgerðin að huga að lengd gaffla og bretti. Ef gaffaloddurinn snertir vöruna inni getur það valdið því að varan velti.
13. Gefðu gaum að bakinu á vörunum!
Ekki er vitað um aðstæður á bak við vörurnar. Við stöflun og affermingu skal athuga vandlega hvort starfsmenn séu í kringum vöruna og hvort þeir hafi snert aðra vöru.
Stöflun á vörum
Áður en staflað er
① Staðfestu hvort hætta sé á að vörur hrynji eða skemmist á stöflunarsvæðinu.
② Staðfestu hvort stöflun sé rétt.
◆ Stöflun skref
① Gerðu hlé fyrir framan stöflunarsvæðið.
② Gerðu hurðarkarminn lóðréttan.
③ Lyftu vörunum í um það bil 10 cm hæð fyrir ofan stöflun.
④ Færðu lyftarann hægt áfram.
⑤ Tímabundin staðsetning vöru.
⑥ Snúðu lyftaranum hægt til baka og dragðu gaffalinn út um það bil 20 cm.
⑦ Hækkaðu vörurnar um 10 cm aftur.
⑧ Ekið lyftaranum áfram í rétta stöflunarstöðu.
⑨ Látið vörurnar niður í stöflunarstöðu.
⑩ Eftir staðfestingu skaltu keyra lyftarann hægt afturábak, fjarlægja gaffalinn alveg og stilla gaffalinn og hurðarrammann í þá stöðu sem þeir voru í við akstur.
Fyrir affermingu
① Staðfestu hvort hætta sé á að vörur hrynji eða skemmist.
② Staðfestu hvort gaffalbreiddin sé rétt.
◆ Affermingarskref
① Gerðu hlé fyrir framan vörurnar til að gera grindina lóðrétta.
② Lyftu gafflinum í innsetningarstöðu brettisins.
③ Áfram lyftaranum, settu 2-3/4 af gafflinum í brettið og lyftu því um 10 cm.
④ Eftir staðfestingu skaltu keyra lyftarann hægt aftur á bak í um 20 cm.
⑤ Leggðu vörurnar niður tímabundið.
⑥ Áfram lyftarinn, stingdu gafflinum alveg inn í brettið.
⑦ Lyftu farminum um 10 cm.
⑧ Staðfestu bakhliðina og snúðu lyftaranum hægt til baka þar til hægt er að afferma vörurnar.
⑨ Látið vörurnar niður í um það bil 20 cm hæð yfir jörðu og hallaðu hurðarrammanum aftur á bak til botns.
⑩ Flutningur á markstað.
Rekstur rafmagns lyftara
Rafmagns lyftarar nota rafmagn sem aflgjafa. Sem lyftari eru varúðarráðstafanir við akstur, hleðslu og affermingu þær sömu og fyrir lyftara með hreyfli, en huga ætti að aðgerðinni sem ákvarðast af einstakri uppbyggingu rafmagns lyftarans og virkni rafhlöðunnar sem aflgjafa. Vertu viss um að skilja þetta að fullu og tryggja örugga notkun.
1. Ekki hægt að neyða til að hlaupa.
Ef þvinguð aðgerð er framkvæmd mun mikill straumur myndast í akstursrásinni sem veldur ofhitnun á stjórnrásinni og mótornum. Þvinguð aðgerð er stranglega bönnuð fyrir rafknúna lyftara.
2. Ekki breyta um stefnu þegar þú beygir.
Ökutækið er óstöðugt þegar beygt er og hætta er á að velti og farmur hrynji þegar snúið er við. Ætti að snúa við þegar ekið er beint.
3. Gæta skal fullrar athygli að aðstæðum í kring.
Rafmagnslyftarinn er mjög hljóðlátur í akstri og stundum geta stjórnendur og gangandi ekki tekið eftir lyftaranum nálgast. Ökumenn ættu að fylgjast vel með aðstæðum í kring og gefa strax viðvörun eða viðvörun þegar þeir finna fyrir hættu.
4. Ekki nota rafmagnslyftara undir of mikilli losun.
Ef ofhlaðinn lyftari er notaður mun hann ekki aðeins stöðvast meðan á notkun stendur heldur einnig stytta endingu rafhlöðunnar sjálfrar. Stöðva ætti aðgerðina tafarlaust, hleðsla ætti að fara fram og sambandið milli losunarstigs og líftíma er sem hér segir. Því meira sem afhleðslan er, því styttri endingartíma rafhlöðunnar.
5. Athugaðu reglulega blóðsaltastig og eðlisþyngd rafhlöðunnar.
Athugaðu reglulega raflausn og eðlisþyngd rafhlöðunnar. Þegar raflausnin í rafhlöðunni er ófullnægjandi munu rafskautsplötur rafhlöðunnar skemmast og draga þannig úr endingu rafhlöðunnar. Eðlisþyngd rafhlöðunnar er staðall til að ákvarða hvort hleðsluástandið sé gott. Athuga skal magn raflausna og eðlisþyngd einu sinni í viku til að fylgjast alltaf með rafhlöðustöðunni.
6. Halda skal rafhlöðunni hreinni reglulega.
Ef vatn, olía eða óhreinindi festast við efri hluta og skaut rafgeymisins mun það draga úr einangrun og valda útskrift. Geyma skal rafhlöðuna hreina og þurra alltaf. Að auki, til að koma í veg fyrir stöðurafmagn, ætti að þurrka rafhlöðuna með klút vættum með vatni og volgu vatni. Þegar raflausnin festist við klútinn skal þvo hann fljótt með vatni. Ef það er eftirlitslaust mun vatnið í þynntu brennisteinssýrunni sem er fest við klútinn gufa upp og breytast í óblandaða brennisteinssýru, sem er mjög hættuleg.
7. Reykingar og opinn eldur er stranglega bönnuð við hleðslu rafhlöðunnar!
Hleðsla rafhlöðunnar mun framleiða vetnisgas. Reykingar eru stranglega bannaðar og hleðsla ætti að fara fram á vel loftræstu svæði. Opnaðu rafhlöðulokið og haltu góðri loftræstingu.
8. Hladdu rafhlöðuna strax eftir afhleðslu!
Ef rafhlaðan er sett í tæmd ástand mun það valda minni afköstum rafhlöðunnar og stytta endingartíma hennar. Vinsamlegast hlaðið í samræmi við tíðni notkunar. Þegar lyftarinn er ekki hentugur í meira en 2 vikur ætti að hlaða hann jafnt. Eftir að rafhlaðan er orðin fullhlaðin skaltu taka rafhlöðukennuna úr sambandi og geyma hana. Ef það er látið vera í þessu ástandi í lengri tíma, vinsamlegast framkvæmið jafnvægishleðslu á tveggja mánaða fresti.
9. Hleðslutengi ætti að vera tryggilega tengdur.
Staðfesta skal að hleðslutengi sé tryggilega tengdur fyrir hleðslu. Á sama tíma skaltu staðfesta hvort jarðvírinn sé vel tengdur og eftir hleðslu skaltu staðfesta að hleðslutengið hafi verið tekið úr sambandi áður en lyftaranum er ekið.
10. Ekki taka klóið úr sambandi meðan á hleðslu stendur.
Þegar rafgeymirinn er hlaðinn, ef hleðslutengi eða rafhlöðukenninn er tekinn úr sambandi, geta rafmagnsneistar myndast sem valda slysum. Þegar þú tekur úr sambandi, vertu viss um að stjórna rofastjórnborðinu fyrst til að hætta að hlaða. Að auki, ef hleðslan er stöðvuð með því að slökkva á aflrofanum eða aflrofanum, verður hleðslutækið dæmt sem rafmagnsleysi, sem getur valdið misnotkun. Nauðsynlegt er að gefa þessu gaum.
11. Raki er stranglega bannaður í rafmagnsíhlutum!
Við þvott á bílnum eða við aðrar aðstæður, ef vatn kemst inn í rafmagnsíhlutina, getur það valdið misnotkun eða minnkað einangrun, sem leiðir til skammhlaups og raflosts. Gæta skal að því að láta stjórnbúnað og rafmagnsíhluti eins og mótora ekki blotna og nota á sama tíma þurran klút til að þurrka burt raka í kringum þá.
12. Ekki aka framdrifnum lyftara á slæmum vegum.
Lumina dekkin á framdrifna lyftaranum eru ekki með slitlagsmynstur, hafa lítið þvermál og takmarkast við akstur á vegyfirborði. Sérstaklega þegar ekið er á slæmum aðstæðum á vegum geta lyftarar orðið óstöðugir og valdið því að farmur hrynur eða veltur.
13. Þegar lyftara er snúið áfram, hægðu á þér!
Dekk framdrifna lyftarans eru með stóran beygjuhalla sem gerir það auðvelt að gera litlar beygjur en hefur ókosti hvað varðar stöðugleika. Þegar þú beygir skaltu draga úr hraðanum og halda áfram hægt.
14. Vinsamlega notaðu öfuga hemlun til að stöðva lyftarann sem gengur áfram.
Bakhemlun vísar til rafhemlunar með notkun inngjöfarstöngarinnar. Þegar ekið er framdrifnum lyftara, vinsamlegast notaðu þessa bakbremsu til að stöðva. Nema í neyðartilvikum, reyndu að bremsa ekki með bremsupedalnum eins mikið og mögulegt er, annars bremsar það hratt og er mjög hættulegt.
15. Ekki snerta rafmagnsíhluti.
Ekki snerta rafmagnsíhluti að vild. Annars getur það valdið bilun eða raflosti. Jafnvel ef þú finnur fyrir smá óeðlilegu ástandi, ættir þú að tilkynna það til starfsmanna lyftarans og banna notkun þar til hann hefur verið lagfærður. Til að athuga rafmagnsíhluti er nauðsynlegt að taka rafhlöðukennuna úr sambandi og blása í hana með þrýstilofti.
16. Hleðsla rafmagns lyftara.
Besta hleðsluaðferðin ætti að nota í daglegu lífi. Settu rafmagnsklóna í innstunguna og tengdu hleðslutengið við hleðslutækið. Ýttu á besta hleðslurofann, gaumljósið (grænt) kviknar og hleðsla hefst. Á sama tíma sýnir skjárinn hleðsla í gangi og hleðsla í gangi. Eftir að hleðslu er lokið er sjálfkrafa slökkt á hleðslurásinni og gaumljósið (grænt) í efra hægra horninu kviknar sem gefur til kynna að hleðslunni sé lokið.
17. Fermingar- og affermingaraðgerðir lyftara sem hreyfa sig áfram.
Þegar framvirkur lyftari er notaður við stöflun skal fyrst lyfta vörunum í stöflunarstöðu og síðan lyfta gafflinum áfram. Við affermingu skaltu fyrst fara aftur í gaffalinn áður en þú lætur síga. Auk þess er bannað að flytja vörur á meðan lyftarinn er í framstöðu, annars verður þyngdarpunkturinn utan á lyftaranum sem veldur óstöðugleika.
18. Umhverfisskipulag jaðartækja eins og innstungur og innstungur.
Ef innstungan og klóin eru skemmd eða óhrein og eru áfram notuð við hleðslu er mjög líklegt að það valdi slæmri snertingu og jafnvel eldi. Ekki aðeins lyftara, heldur einnig umhverfi búnaðarins í kring ætti að vera vandlega skipulagt.
19. Varúðarráðstafanir í þrumuveðri.
Þegar þruman hljómar langt í burtu ætti að stöðva hleðsluna og taka hleðslutengið úr sambandi. Annars getur það skemmt stjórntæki eins og skjái. Þegar þrumur hljóma nálægt er hætta á raflosti við eldingu. Ekki snerta rafmagnsklóna og rafmagnssnúruna.
20. Rekstur einstakra rafhlöðufrumna.
Innri uppbygging rafhlöðunnar er sýnd á eftirfarandi mynd. Vegna hættu á raflosti og meiðslum er alls ekki leyfilegt að gera breytingar eða taka í sundur.
21. Varúðarráðstafanir til að bæta við raflausn rafhlöðunnar.
Vinsamlegast bættu við eimuðu vatni þegar raflausn rafhlöðunnar minnkar. Þegar þú bætir við skaltu hætta að fylla á vatn eftir að hafa séð hvítu línuna á efri hluta flotans. Of mikil áfylling á vatni getur valdið því að vetnisgas flæðir yfir raflausn rafhlöðunnar meðan á hleðslu stendur, sem leiðir til tæringar á rafhlöðuboxinu, leka og minnkandi afkastagetu. Að auki, ef rafhlaðan raflausn (þynnt brennisteinssýra) lekur eða slettist út og festist við fatnað, getur það valdið bruna á bændum. Þess vegna, ef það er viðloðun, vinsamlegast skolaðu strax með miklu vatni og þvoðu vandlega með sápu.
22. Ofhleðsla er bönnuð.
Vinsamlegast framkvæma reglulega hleðslu reglulega. Ef þú framkvæmir jafna hleðslu á hverjum degi eða að breyta tímamælinum verulega fyrir langtímahleðslu-leiðir það ekki til of mikillar rafhlöðugeymslu. Þvert á móti mun það verða ofhleðsla, sem veldur ótímabærri minnkun raflausnar rafhlöðunnar, hækkar hitastig rafhlöðunnar og brennur út, skemmir rafskautsplötur og dregur úr endingu rafhlöðunnar.
23. Snemma uppgötvun, snemmbúin samskipti og snemmbúin meðhöndlun frávika.
Óeðlileg fyrirbæri eins og lykt, skýjað raflausn rafhlöðunnar, hár hiti raflausnar rafhlöðunnar, ótímabær minnkun raflausnar rafhlöðunnar, vanhæfni til að slökkva á hleðslutíma, skyndileg bilun osfrv. getur stundum valdið eldsvoða. Því vinsamlegast hættu að nota og farðu á viðgerðarstað til skoðunar. Að auki er nauðsynlegt að skoða rafhlöðuna reglulega til að koma í veg fyrir slys af völdum mikillar minnkunar á afkastagetu vegna öldrunar innri íhluta.
Samkvæmt reglugerð er skylt að fara í öryggisathugun á lyfturum áður en störf hefjast einu sinni á dag. Þann dag, til að tryggja öruggan vinnudag, er nauðsynlegt að framkvæma forvinnuöryggisskoðun. Auk þess þurfa lyftarar sem staðist hafa skoðun ökutækja einnig að gangast undir „daglega skoðun“. Vinsamlegast hafðu samvinnu við öryggisathugunina fyrir notkun.
Skilvirk skoðunaraðferð.
○ er skoðunaratriði fyrir öryggisreglur.
● Það er skoðunaratriði sem framleiðandi mælir með.
Skrefathugun, athugun á hlutum, athugun á innihaldi, forskoðun heimanáms
Dagleg skoðun á verkinu
verkefni
1. Staðfestu hvort einhverjir óeðlilegir hlutar hafi fundist við notkun fyrri daginn
2. Skoðaðu endurskinsmerki og númeraplötu fyrir óhreinindi og skemmdir
Sýningarstaða baksýnisspegla og endurskins
Dekkþrýstingur, sprungur, skemmdir og óeðlilegt slit
Aðskotahlutir eins og málmplötur og steinar á dekkjum
Losun á hjólrætum og hjólboltum
3. Skoðun tækis sýnir réttan skjá
4. Olíuskoðun fyrir leka og rúmmál bremsuvökva
Magn og óhreinindi af vökvaolíu
Magn kúplingsolíu
Olíuleki
Óhrein vélarolía og olía
Leki og rúmmál kælivatns
Eldsneytisleki og olíumagn
5. Athugaðu byrjunarástand og óeðlilegan hávaða hreyfilsins (mótor)
Lítill hraði og hröðunarskilyrði
Staða útblásturslofts
Óeðlilegur hávaði við snúning mótor
6. Skoðun á ljósabúnaði og hátölurum, svo og lýsingu eða blikkandi stöðu stefnuljósa, og hvers kyns óhreinindi eða skemmdir.
Hljóðástand afturábaks hljóðmerkis
7. Virkni stýripinnans
8. Skoðun á gjafakassapedölum og stýri fyrir frjálsa ferð, lausleika og hristing (ás og geislamynd) stýrisins
Notkunarástand stýris
Frjáls ferð kúplingspedalans og fjarlægðin milli hans og fótpedalans við aðskilnað
Óeðlilegur hávaði, kraftur og rennandi ástand kúplingspedalsins
9. Athugaðu virkni hemlunar og þrýstingsmyndun þegar stigið er á hana
Myndun handbremsuuppdráttar og aðgerðastaða skrallhjóls
Skilvirkt ástand handbremsu
Rekstrarkraftur handbremsuhandfangs
Hækkandi ástand bremsuloka loftþrýstings
Staða útblásturshljóðs bremsuloka
Leki og rúmmál bremsuvökvatanks
10. Skoðun hleðslu- og losunarbúnaðar
Skemmdir og slit á gafflum og staðsetningarpinni
Aflögun og slit á gafflum
Aflögun, skemmdir og sprungur í suðuhlutum grindsins og lyftifestingarinnar
Aflögun, skemmdir og tæringu keðjunnar
Þéttleiki keðjunnar
Laus aflögun og skemmdir á vökvastangarþráðum og stangarenda
Hreyfing, náttúruleg niðurkoma og náttúruleg framhalling vökvahólka
11. Skoðun á olíuþrýstidælu og olíuþrýstiröri fyrir olíuleka og óeðlilegum hávaða frá olíuþrýstidælu
Olíuleki, hristingur, losun, aflögun og skemmdir á vökvarörum
Olíuleki olíuþrýstingsstýriventils
Öryggisventilavirkni olíuþrýstingsstýringarventils
12. Athugaðu hleðslugetu rafhlöðunnar (rafhjóla)
Vinnuskilyrði hleðslutímans
13. Skoðun á LPG tæki
Leki á rásum og liðum (tengihlutir)
14. Þéttivatn loftþjöppu lofttanks
loftþrýstingur
1. Útlitsskoðun lyftara
(1) Snúðu lyftaranum og athugaðu hvort hann hallist og skemmdir á ýmsum deildum. Fylgstu með undir lyftaranum til að staðfesta hvort olía, vatn o.s.frv. lekur úr jörðu.
(2) Athugaðu slit og skemmdir á dekkjunum.
2. Skoðun á hreyfingum tækja og vélar.
(1) Staðfestu að stöðvunarbremsunni hafi verið beitt.
(2) Staðfestu að drifbúnaðurinn sé í hlutlausum.
(3) Kveiktu á lyklarofanum og athugaðu hvort mælaborðið virki rétt
(4) Ræstu vélina og athugaðu ræsingarástand, vélarhljóð og útblástursstöðu.
3. Athugaðu virkni ljósa og hátalara.
(1) Kveiktu á ljósastýringarrofanum og athugaðu hvort framljós, hliðarljós og afturljós séu upplýst.
(2) Notaðu stefnuljóssrofann og athugaðu hvort stefnuljósið blikkar eðlilega.
(3) Stígðu á bremsupedalinn og athugaðu hvort bremsuljósin séu á.
(4) Ýttu á hornhnappinn og athugaðu hvort hornið hljómi rétt.
4. Athugaðu virkni hvers pedali og stýris.
(1) Ýttu á hvern pedali með hendinni þar til þú finnur fyrir mótstöðu og athugaðu hvort frjáls ferðin sé viðeigandi.
(2) Snúðu stýrinu til vinstri og hægri til að athuga hvort frjáls ferð sé viðeigandi.
(3) Færðu stýrið upp og niður, að framan og aftan, og athugaðu hvort það hristist greinilega.
5. Athugaðu hemlunarvirkni.
(1) Þegar þú stígur á bremsupedalinn skaltu athuga hvort það sé örugglega hemlunarsvörun.
(2) Keyrðu lyftarann hægt og athugaðu hvort hemlunaráhrifin séu nægjanleg.
(3) Athugaðu hvort bremsurnar séu hlutdrægar og hvort það séu einhver óeðlileg hljóð.
6. Skoðun á lyfti- og hallahreyfingum
(1) Notaðu lyfti- og hallastýringarstöngina og athugaðu hvort hún virki vel.
(2) Athugaðu stöðu olíubirgða og þéttleika lyftikeðjunnar. Athugið: Vélin verður að vera stöðvuð þegar stigið er af lyftaranum.
7. Skoðun gaffla og hurðarkarma.
(1) Athugaðu stöðu uppsetningar, sprungur og slit á gafflinum.
(2) Athugaðu hvort það sé sprungur í hurðarkarminum.
(3) Athugaðu hvort sprungur séu í lyftihólknum og hallahólknum. Athugið: Vinsamlegast notaðu hleðslu- og affermingarstöngina á ökumannssætinu aftur.
8. Skoðun á olíuþrýstirörum.
(1) Athugaðu hvort það sé einhver olíuleki eða leki við samskeyti olíuþrýstingspípunnar.
(2) Athugaðu hvort það sé sprungur og olíuleka í olíuþrýstingspípunni.
9. Skoðun á ýmsum tegundum olíu og kælivatns.
(1) Athugaðu hvort vélarolían, vökvaolían og bremsuvökvinn hafi tilgreint vökvamagn og hvort það sé olíumengun.
(2) Athugaðu hvort kælivökvinn í geymslugeymi kælivatnstanksins sé á tilgreindu stigi.
10. Mótorskoðun (rafveppa).
(1) Keyrðu lyftarann hægt og athugaðu snúning og óeðlilegan hávaða akstursmótorsins.
(2) Notaðu hleðslu- og affermingarstöngina, athugaðu snúning og óeðlilegan hávaða vökvamótorsins.
11. Athugaðu rafhlöðuna.
Staðfestu hvort rafhlaðan sé fullhlaðin. Á fjölnota samsetta skjánum er rafhlaðaafkastagetumælirinn sýndur vinstra megin á spjaldinu, fyrir ofan dagsetninguna.
12. Athugaðu virkni hleðslutæksins. (rafhjól)
(1) Staðfestu hvort hleðsla hefjist þegar ýtt er á hleðslurofann.
(2) Staðfestu hvort gaumljósið logar óeðlilega.
(3) Staðfestu hvort hleðsluljósið (grænt ljós í efra hægra horninu) logar.
Skoðun að lokinni heimavinnu
(1) Athugaðu hvort olíuleki sé í öllum hlutum.
(2) Athugaðu hvort sprungur og skemmdir séu í öllum hlutum.
(3) Sprautaðu smjöri (smurfeiti) í hvern hluta.
(4) Lyftu gafflunum upp og niður og berðu smurolíu á lyftihólkinn.
(5) Tilkynntu stjórnendum um óeðlilega hluti sem finnast í aðgerðinni.
Gerðu stöðugt reglubundnar skoðanir.
Alvarleg framkvæmd reglulegrar skoðunar getur ekki aðeins greint bilanir fyrirfram og komið í veg fyrir að þær gerist, heldur einnig sparað viðhaldskostnað. Að auki getur það komið í veg fyrir slys af völdum bilana og tryggt öryggi ökumanna og rekstraraðila. Reglubundin sjálfsskoðun skiptist í „mánaðarlega skoðun“ sem er framkvæmd innan hvers mánaðar og „fyrir vinnuskoðun“ sem gerð er innan hvers árs til að skoða eftirfarandi atriði. Ef eitthvað óeðlilegt kemur í ljós við skoðun, vinsamlegast hafið strax samband við lyftaraviðhaldsteymi innkaupa- og geymsludeildar fyrirtækisins.
(1) Aðgerðir hemlabúnaðar og stjórnbúnaðar
(2) Aðgerðir hleðslu- og affermingartækja og vökvabúnaðar
(3) Er eitthvað óeðlilegt í hjólunum
(4) Virkni framljósa, afturljósa, stefnuljósa og viðvörunarbúnaðar.
Öryggisstjórnun
1. Nota skal almennilegan fatnað sem hentar til aksturs. Við heimanám skal nota öryggishjálm, öryggisskó og vinnufatnað á réttan hátt. Við skoðun á lyftaranum er einnig nauðsynlegt að athuga hvort vinnufötin séu rétt klædd áður en aðgerðin er hafin.
2. Öryggisstjórnun verður að vera rækilega innleidd. Til að koma í veg fyrir slys af völdum lyftara er nauðsynlegt að fara eftir bönnuðum hlutum, varúðarráðstöfunum, umferðarflokkun, aðgerðaskrefum og aðgerðaáætlunum sem tilgreind eru á vinnustaðnum.
