IC lyftari er lyftari sem notar dísil, bensín eða fljótandi jarðolíugas sem eldsneyti og er knúinn af vél. Burðargetan er 0,5 tonn til 45 tonn. Það er almennt skipt í þrjá flokka: ic lyftara, gámalyftara (framhleðslutæki) og hliðarlyftara.
Aflkerfi ic lyftara er aðallega samsett úr eftirfarandi fylgihlutum.
Sem aðalorkugjafi þegar lyftarinn vinnur venjulega, veitir hann rafmagni til annarra raftækja en að ræsa og hlaða rafhlöðu lyftarans. Lyftaralinn samanstendur af snúningi, stator, afriðli, fram- og afturendalokum og hitaleiðnibúnaði.
Sem annar aflgjafi lyftarans gefur hann aðallega afl til ræsirinn á lyftaranum og þjónar sem aukaaflgjafi þegar lyftarinn framleiðir ekki afl eða aflgjafinn er ófullnægjandi. Rafhlaða lyftarans er aðallega samsett úr plötum, skiptingum, raflausnum, skeljum, stöngum og fylgihlutum fyrir tengiplötur.
notað til að stilla útgangsspennu lyftararafallsins til að halda aflgjafaspennunni stöðugri.
notað til að gefa til kynna vinnuástand lyftaraaflskerfisins, svo sem hvort lyftarinn framleiðir orku venjulega, hvort rafhlaðan lyftarans sé í hleðslu eða afhleðslu, hvort vinnuspenna þrýstijafnarans sé eðlileg o.s.frv.
ic lyftarar eru almennt jafnvægislyftarar, rétt eins og gjá, þannig að fyrst verður að finna þyngdarpunkt farmsins. Þessi þyngdarpunktur er kölluð hleðslumiðja, sem er helmingi lengri en bretti. Til dæmis: stærð brettisins er lengd (D) 1000mm × breidd (W) 1200mm, þá er hleðslumiðjan 500mm. Hleðslumiðja ic lyftarans er að mestu leyti 500 mm eða 600 mm, þannig að ef þú vilt vita staðlaða hleðslumiðju ic lyftarans, verður þú að finna það úr forskriftartöflunni eða lyftaranum skýringarmynd lyftarans. Tonnafjöldi lyftara vísar til hámarks hleðslugildi lyftarans til að hlaða, afferma og flytja vörur. Það er hannað út frá burðarstyrk, vökvakerfisþrýstingi og stöðugleika hvers hluta. Í stuttu máli er stöðugleiki lyftara með mótvægi meginreglan um skiptimynt.
