Hvernig á að stjórna rafmagnslyftara á öruggan hátt?

Það er stranglega bannað að standa á gaffli raflyftara meðan á notkun stendur. Þegar raunverulega er þörf á rafmagnslyftara til að aðstoða starfsfólk við vinnu sína, ætti að vera með sérstaka körfu fyrir rafmagnslyftarann ​​og gafflana ætti að setja í fastar raufar fyrir neðan körfuna.
Ef eðli aðgerða í mikilli hæð er í grundvallaratriðum skaðlaus vinna eins og skráning og merkingar, ættu ökumenn ekki að yfirgefa rafmagnslyftarann ​​til að veita tímanlega aðstoð; Ef það er starf sem krefst þess að nota málmverkfæri til að gera við ljósabúnað, leiðslur o.s.frv., getur rafmagnslyftarstjórinn valið að vera með hatt, sitja í stýrishúsinu til að aðstoða og óskyldt starfsfólk má ekki stjórna rafmagninu. lyftara.
Rafmagnslyftarar mega almennt ekki taka fram úr, en þegar farið er fram úr bíl sem er lagt í ökutæki ættu þeir að hægja á sér og gefa í flautuna og fylgjast vel með.
Við akstur ætti hæð neðsta gaffalsins yfir jörðu að vera í 150-400 mm, hurðarkarminn ætti að halla aftur á bak og þegar einhver er á undan ætti að láta flautuna heyrast.
Ekki lyfta gafflinum of hátt meðan á akstri stendur; Þegar farið er inn á eða yfirgefið vinnusvæðið eða í akstri skal fylgjast með því hvort einhverjar hindranir eða hnökrar séu á himninum; Þegar vörur eru fluttar ætti gafflinum ekki að hækka of hátt, sem hefur áhrif á stöðugleika lyftarans.
Þegar ekið er með lyftara niður á við er stranglega bannað að slökkva á vélinni og renna henni. Nema undir sérstökum kringumstæðum er skyndihemlun ekki leyfð meðan verið er að flytja vörur.
Eftir affermingu skal lækka gaffalinn í venjulega akstursstöðu áður en ekið er.
Þegar beygt er, ef gangandi vegfarendur eða farartæki eru nálægt, skal gefa út ökumerki fyrst. Ekki gera krappar beygjur á miklum hraða, þar sem þær geta valdið því að ökutækið missi hliðarstöðugleika og velti.
Lyftarar verða að uppfylla umferðarreglur í verksmiðjunni á meðan á rekstri stendur og halda fjarlægð frá ökutækjum fyrir framan. Þegar farið er í gegnum verkstæðisinnganginn eða gatnamótin ættu þeir að hægja á sér, líta í kringum sig og fara þrisvar sinnum í gegnum; Þegar stigið er á eða sleppt bensíngjöfinni skal ýta létt á hann og lyfta honum og ekki ýta létt á hann eða hrista hann stöðugt.
Þegar lyftarinn er í gangi verður farmurinn að vera í lágri stöðu sem hindrar ekki hreyfinguna og hurðarkarminn skal halla aftur á bak á viðeigandi hátt. Ekki auka álagið nema við stöflun eða hleðslu. Hæð farmsins skal ekki hindra sjónlínu ökumanns. Við sérstakar aðstæður þar sem hlutir hafa áhrif á sjónlínu fram á við, hægðu á þér þegar þú bakkar.
Ekki beygja í brekkum og ekki framkvæma lyftingar eða hallaaðgerðir meðan á akstri stendur.
Lyftaraverksmiðjan er með 5 kílómetra aksturshraða á klukkustund og inn á vinnustofusvæðið krefst aksturs á lágum hraða.
Þegar lyftara er lyft eða ekið er starfsfólki bannað að standa á gafflinum til að halda hlutum og halda þeim í jafnvægi.
Skoðaðu og tilkynntu tafarlaust um vandamál og aldrei vinna með galla eða leyna þeim.