| Raðnúmer | Nafn | Alþjóðlegar einingar | 4,5 tonn |
3 tonn |
| 1.1 | Kraftgerð | Rafmagns | Rafmagns | |
| 1.2 | Aðgerðargerð | Gönguleið | Gönguleið | |
| 1.3 | Metið álag | Kg | 4500 | 3000 |
| 1.4 | Þyngd (þ.mt rafhlaða) | kg | 850 | 760 |
| 1.5 | Gerð hjólbarða, aksturshjól/hleðsluhjól (stýri) | Pólýúretan/solid gúmmí | Pólýúretan/solid gúmmí | |
| 1.6 | Framhjólastærð (þvermál x breidd) | Ф230x90 | Ф230x90 | |
| 1.7 | Hæð sæti og pallur | mm | 166 | 166 |
| 1.8 | Hæð stýri í rekstrarstöðu Min./max | mm | 1220 | 1220 |
| 1.9 | Hæð dráttartengi | mm | 188 / 233 / 277 / 322 | 188 / 233 / 277 / 322 |
| 1.10 | Heildarlengd | mm | 1282 | 1282 |
| 1.11 | Heildar breidd | mm | 800 | 800 |
| 1.12 | Snúa radíus | mm | 1168 | 1168 |
| 1.13 | Ferðahraði, hlaðinn/óánægður | km/h | 4.5 / 5 | 5 / 7 |
| 1.14 | Traction Force, hlaðinn/Unladen | N | 900 | 600 |
| 1.15 | Hámarks gripafl, hlaðinn/óánægður | N | 2600 | 2600 |
| 1.16 | Halli, hlaðinn/óánægður | % | 3/15 | 3/15 |
| 1.17 | Þjónustubremsutegund | Rafsegulfræðileg | Rafsegulfræðileg | |
| 1.18 | Drive Motor Rated Power S 2 60 mínútur | KW | 2.5 | 2.5 |
| 1.19 | Rafhlöðuspenna/nafngeta | V/ Ah | 24 /280 | 24 / 210 |
| 1.20 | Drifstýringartegund | AC | AC | |
| 1.21 | Stýri gerð | Rafrænt | Rafrænt | |
| 1.22 | Hávaðastig | db (a) | 74 | 74 |
| 1.23 | Grip tenging samkvæmt DIN15170 | Tegund | LATCH | LATCH |
Vöruupplýsingar okkar




Casey okkar
Lorem Ipsum Dolor Sit AMET Conecectetur adipisicing elit.

Mikil afköst, mikil áreiðanleiki
■ AC drifkerfi, sem veitir sterkan kraft; nákvæmari stjórn, sléttari aðgerð;
■ Hástyrkur lóðréttur gírkassi, öfgafullt langur vinnulíf; áreiðanleg gæði amerískra AMP vatnsþéttra tengi og rafmagns íhluta, allir vírar og snúrur eru áreiðanlega verndaðir og fastir, draga mjög úr rafmagnsbrestum;
■ Ultra-stór hástyrkt hleðsluhjólhönnun til að tryggja stöðugleika alls ökutækisins.
Öruggari
■ Fótstýrður öryggisrofi til að koma í veg fyrir misistingu við akstur; Slepptu ferðaskiptum til að ná sjálfvirkri hemlun og snúa straumhemlun fyrir öruggari akstur. Neyðarmáttur skipt um að skera auðveldlega af öllum krafti þegar aðgerðin er úr böndunum til að forðast neyðarslys:
■ Hemlunaraðgerð gegn skeiði til að koma í veg fyrir að bíllinn renni niður þegar hann er úr böndunum eða ekur í halla; tvöfalt rásareftirlit rafræn stýring, örugg og áreiðanleg (rafstýring);
■ Sjálfvirk hraðaminnkun á ferlum, öruggari akstur (rafstýring)


Auðvelt í notkun
■ Hönnun handfangsins telur að fullu vinnuvistfræði og hver aðgerðarhnappur er auðveldur í notkun;
■ Bakstoð er stillt á akstursstöðu og gerir akstur þægilegri;
■ Rúmgóð akstursrými og höggdeyfandi pedal hönnun bætir verulega akstursþægindi;
■ Hönnun hliðarpúða rafhlöðukassans gerir það auðvelt að skipta um rafhlöðuna og auðvelda stöðuga notkun:
■ Rafræn stýring, sem er auðveldara í notkun (rafstýring).
Auðvelt viðhald
■ AC mótor, viðhaldslaus
■ Tímamælir og rafmagnsmælir eru stilltir til að minna rekstraraðila á að hlaða í tíma og vernda rafhlöðuna;
■ Auðvelt að taka í sundur og setja vélina saman. Skrúfaðu bara 2 skrúfur til að fjarlægja grímuna og þá er hægt að skoða, gera við aðal lykilhlutina og skipta um og skipta út; Notkun uppréttra mótor gerir skoðun og viðhald mótora, bremsur osfrv. Bein og þægileg og afköst viðhalds er miklu betri en lárétta mótora: Sjálfgreiningarkerfi stjórnandi sýnir bilunarkóða í gegnum handfestingareininguna, sem gerir það auðveldara að leysa galla;
■ Sjálfvirk lágspennuvörn til að lengja endingu rafhlöðunnar.

maq per Qat: 3. 0/4,5 tonn rafmagns dráttarvél, Kína 3. 0/4,5 tonn rafmagns dráttarvélar, birgjar, verksmiðja
